Ein VW Polo Gebrauchtwagen zeichnet sich im Autohaus Meier durch erstklassige Qualität aus. In unserer Kfz-Meisterwerkstatt sichern wir Ihnen zu, dass keinerlei Mängel herrschen. In den Verkauf gelangen die Fahrzeuge bei uns erst dann, wenn die Kfz-Mechatroniker den Daumen heben – und teilweise kommt es auch zu kleineren Reparaturen, dem Wechsel von Ersatzteilen oder der Erneuerung von Verschleißteilen. Wer einen jungen VW Polo Gebrauchtwagen wählt, steigt vielfach in ein scheckheftgepflegtes Fahrzeug und ist somit sorgenfrei unterwegs. Übrigens sind unsere VW Polo Gebrauchtwagen günstig zu haben und lassen sich auch mit einer Finanzierung kombinieren. Des Weiteren kaufen wir Ihnen aktuellen Gebrauchten an. Ohne viele Formalitäten und zu rundum fairen Preisen.
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VW Polo Gebrauchtwagen – top in Preis und Qualität
Mit einem VW Polo Gebrauchtwagen treffen Sie eine exzellente Wahl. Der Vorteil dieses Modells besteht tatsächlich in der Dauerhaftigkeit und Langlebigkeit. Sie steigen in ein Fahrzeug, das auch noch nach Jahren für viele Jahre haltbar ist und in den Pannenstatistiken stets mit herausragenden Ergebnissen glänzt. Hinzu kommt, dass Sie VW Polo Gebrauchtwagen im Autohaus Meier vertrauensvoll und in erstklassiger Qualität erwerben. Wir sind gerne Ihr Partner beim Autokauf und sorgen dafür, dass Sie exakt das Fahrzeug erhalten, das zu Ihnen passt. Individuelle Wünsche sind angesichts unseres breiten Sortiments oftmals problemlos umsetzbar und natürlich lassen wir auch in puncto Preis gerne mit uns reden.
Aus der Verlegenheit heraus zum Topseller. Der VW Polo ist ein Modell mit einer ganz eigenen Geschichte und war in den ersten Jahren tatsächlich lediglich eine Art Ergänzung zum Audi 50. Hintergrund war der Wunsch von Volkswagen, dem Golf noch ein kleineres Modell an die Seite zu stellen. Der Audi 50 war die edel ausgestattete Variante, der Polo eher für Puristen geeignet. Der Erfolg stellte sich allerdings lediglich in Wolfsburg ein und so wurde der Polo mit bislang 18 Millionen Einheiten zu einem der meistverkauften Kleinwagen aller Zeiten, während der Audi 50 nach nur drei Jahren in den Geschichtsbüchern verschwand. Seit 1975 fungiert der Polo als Dauerläufer und wird von Seiten seines Herstellers bereits als kleiner Kompakter oder „subkompakt“ klassifiziert. In der Tat ähnelt das Modell insbesondere seit der sechsten Generation dem großen Bruder, was im Rahmen der Modellpflege des Jahres 2021 noch einmal unterstrichen wird.
Aus dem Datenblatt des VW Polo
Wer in einen VW Polo steigt, leidet ganz sicher nicht unter Platzproblemen. Für einen Kleinwagen ist das Modell mit 4,07 Meter eher lang, was auch dadurch unterstrichen wird, dass das Fahrzeug 1,75 Meter breit und 1,44 Meter hoch ist. Wer mit fünf Erwachsenen unterwegs ist, kann es sich dennoch bequem machen und bekommt zudem auch 351 Liter in den Kofferraum. Natürlich ist der VW Polo in erster Linie ein Modell für die Innenstadt. Wenn ein Großeinkauf ansteht, lassen sich die Rücksitze umklappen und es schlagen bis zu 1.125 Liter zu Buche. Innerhalb des Segments der Kleinwagen fährt der Wolfsburger in der Spitzenklasse und begnügt sich dennoch mit einem bescheidenen Wendekreis von lediglich 10,60 Meter.
Für ausreichend Vortrieb sorgen beim VW Polo mittlerweile nur noch Benzinmotoren. Eine Modellpflege Mitte 2020 sorgte nicht nur für Erneuerung, sondern auch für die Einstellung der Dieselaggegate. Seither reicht das Leistungsspektrum von 80 bis 150 PS und die Pferdestärken werden entweder über Schaltgetriebe oder eine Automatik auf die Straße gebracht. Aufhorchen lässt – wie gewohnt – die GTI-Variante, die naturgemäß den stärksten Motor erhält und stolze 207 PS leistet. Die Beschleunigung auf 100 km/h gelingt auf diese Weise in nur sechseinhalb Sekunden, womit der Begriff „Rennsemmel“ durchaus passend wäre.
Wissenswertes zum VW Polo
Wirft man einen Blick über die Generationen des VW Polo so zeigt sich ein immer umfangreicherer Komfort. Vor allem die aktuelle Generation fährt fast auf Augenhöhe mit dem Golf und wurde im Rahmen der 2021er Modellpflege noch ein gutes Stück edler. Verändert hat sich unter anderem das Gesicht des Modells, das nun auch die schmal geschnittenen Matrix-LED-Scheinwerfer nach außen trägt und mit dynamischen und somit animierten Blinkern einhergeht. Für ein Maximum an Sicherheit fährt der Polo mit jeder Menge Assistenzsystemen, darunter einem ACC mit Geschwindigkeitslimiter, einem Assistenten zum Halten der Spur sowie der Möglichkeit zum autonomen Fahren. Volkswagen nennt das System IQ-Drive und kombiniert die verschiedenen Assistenten mit einem speziellen Lenkrad, das kapazitive Auflageflächen für die Hände bietet. Diese müssen lediglich auf dem Lenkrad liegen, den Rest besorgt das Auto. Hierzu gehört auch ein prädikative Funktion und das Erkennen von Müdigkeit, das teilweise autonome Einparken und ein Assistent für Notbremsungen in der Innenstadt.
Innenraum des VW Polo
Der Innenraum des VW Polo gleicht einer regelrechten Schaltzentrale und orientiert sich ebenfalls am Golf. Konkret bedeutet dies, dass der Kleinwagen so gut wie keine klassischen Schalter und Regler mehr aufweist, sondern allein über Touchflächen oder über Sprache gesteuert wird. 10,25 Zoll misst das digitale Cockpit und geht fast nahtlos in das Touchdisplay mit noch einmal bis zu 9,2 Zoll über. Die Navigation in Echtzeit kommt auch über die fest integrierte SIM-Karte zustande, d.h. Smartphones können, müssen aber nicht eingebunden werden.
