VW Petershagen, VW ID.3. Unsere Gebrauchtwagen Angebote!

VW ID.3 Gebrauchtwagen – Mobilität für Petershagen

Haben Sie schon einmal nachgezählt, wie viele VW ID.3 Gebrauchtwagen in Petershagen und Umgebung unterwegs sind. Wir vom Autohaus Meier kennen die genaue Zahl natürlich auch nicht, wissen aber, dass wir bereits viele Fahrzeuge verkauft haben. Der Grund liegt auf der Hand: VW ID.3 Gebrauchtwagen sind überaus langlebig und zeichnen sich durch eine erstklassige Verarbeitung aus. Besonders, wer mit einem Modell aus einer neueren Generation und somit einem jungen VW ID.3 Gebrauchtwagen in Petershagen unterwegs ist, darf sich auch noch auf jede Menge Extras und Assistenten freuen. Gerne stehen wir Ihnen beratend zur Seite und präsentieren Ihnen eine breite Auswahl an in Frage kommenden Modellen. In Topzustand, versteht sich.

 

Der Kauf eines VW ID.3 Gebrauchtwagens für Petershagen ist immer auch ein Vertrauensbeweis. Unser Unternehmen erhält diese bereits seit vielen Jahrzehnten und ist sogar schon seit mehr als 100 Jahren in der Region Petershagen aktiv. Wir sind ein Familienbetrieb, der traditionellen Werten verwurzelt ist und achten natürlich auf unsere erstklassige Reputation. Wer einen VW ID.3 Gebrauchtwagen aus dem Autohaus Meier fährt, kann sicher sein, dass zuvor ein umfangreicher Test durchgeführt wurde. In unserer Kfz-Meisterwerkstatt sind wir richtiggehend „pingelig“ und überlassen nichts dem Zufall. Bevor ein VW ID.3 Gebrauchtwagen nach Petershagen oder anderswohin verkauft wird, checken wir jeden Bereich und wechseln auch die Verschleißteile. Damit Sie erstklassig mobil sind.

Autokauf in Petershagen? Am Besten im Autohaus Meier

Die Stadt Petershagen erstreckt sich über beide Ufer der Weser, liegt jedoch voll und ganz in Westfalen. Von hier sind es nur wenige Kilometer bis zum Steinhuder Meer und nach Hannover und es handelt sich sowohl um eine der am nördlichsten gelegenen Gemeinden von NRW als auch um die Grenze zu Niedersachsen. Rund 25.000 Einwohner leben auf der bemerkenswerten Fläche von 211 Quadratkilometern. Der Anteil der landwirtschaftlich genutzten Flächen in Petershagen liegt bei fast 70 Prozent und schon in der Steinzeit siedelten hier Menschen. Zum ersten Mal erwähnt wurde Petershagen im Jahr 784, da sich Karl der Große an dieser Stelle der Weser aufhielt bzw. den Fluss aufgrund eines Hochwassers nicht überqueren konnte. Anfang des 14. Jahrhunderts entstand eine Burg und da diese dem heiligen Petrus geweiht war, wurde der Name Petershagen gewählt. Aus der Burg wurde ein Schloss und der brandenburgische Statthalter bezog hier seinen Sitz, nachdem sich das spätere Preußen 1648 das Fürstbistum Minden einverleibt hatte. Nach zwischenzeitlicher Teilung in zwei „Weserhälften“ wuchs Petershagen wieder zusammen und erreichte im Jahr 1972 durch Eingemeindungen sein heutiges Stadtgebiet. Ein Stadtwappen existiert auch erst seit 1974 und zeigt zwei Schlüssel, die auf den heiligen Petrus verweisen, die Weser und eine Brücke sowie die auf das Fürstentum Minden hindeutenden Farben rot und silber. Sehenswert in Petershagen sind das Schloss sowie die Altstadt, doch lohnt sich auch ein Blick auf die vielen Windmühlen entlang des Westfälischen Mühlenstraße.

Die Wirtschaft von Petershagen ist sowohl von der Landwirtschaft als auch von einem Kohlekraftwerk geprägt. Ebenfalls befindet sich in einem Stadtteil eine Kurklinik. Bahnverbindungen existieren regional und mit dem Auto erreicht man Petershagen perfekt über gleich zwei Bundesstraßen.

Das Autohaus Meier existiert seit mehr als 100 Jahren und ist seit diesen Jahren auch für Kundinnen und Kunden aus Peterhagen da. Unser Unternehmen versteht sich als kompetenter Ansprechpartner in allen Autofragen und bietet zudem einige handfeste Vorteile. Zu nennen sind unter anderem unsere günstigen Preise und unser breit gefächertes Sortiment, das sowohl Neuwagen als auch Gebrauchtfahrzeuge einschließt. Ebenfalls erhalten Sie bei uns eine individuelle Beratung und können auch Inspektionen, Reparaturen sowie HU und AU durchführen lassen.

Kaum ein anderes Fahrzeug des Herstellers wurde mit so viel Spannung erwartet wie der VW ID.3. Das Modell mit Elektroantrieb steht für die ehrgeizigen Pläne der Wolfsburger und könnte mittelfristig den VW Golf als Zugpferd beerben. Mancherorts ist sogar von einem „Golf auf elektrisch“ die Rede und man spricht gemeinhin von einer neuen Ära. Deren Startschuss ertönte Anfang 2020 und zugleich wurden auch erstmals Fahrzeuge im neuen „Intelligent Design“ alias ID vorgestellt. VW ID.3 steht für die Kompaktklasse, darüber rangiert bereits der ID.4 und mit dem ID.R wurde zwischenzeitlich auch ein Rennwagen mit Elektroantrieb auf die Strecke gebracht. Besonderheiten des ID.3 sind neben dem Elektroantrieb auch die LED-Scheinwerfe, die richtiggehend zu Zwinkern scheinen, wenn man sich dem Fahrzeug mit einer Fernbedienung für das Keyless Open System nähert.

Der VW ID.3 in Zahlen

Im direkten Vergleich mit dem VW Golf, der sich unweigerlich anbietet, liegt der VW ID.3 zumindest in den Dimensionen auf Augenhöhe. 4,26 Meter Länge und 1,81 Meter Breite sind typisches Kompaktformat und doch ist das Modell mit 1,57 Meter ein klein wenig höher. Geräumig ist der ID.3 und zudem erstklassig verarbeitet. Ein Pluspunkt liegt im volumenmäßig kleineren Motor und dem Akku im Boden des Modells. Auf diese Weise entsteht Platz für bis zu fünf Erwachsene und das Kofferraumvolumen liegt bei 385 Liter. Wer die hintere Sitzbank opfert, bringt es auf bis zu 1.267 Liter. Auftrumpfen kann der VW ID.3 mit seinem Wendekreis von lediglich 10,10 Meter und damit einem Wert wie bei einem Kleinwagen.

Angetrieben wird der VW ID.3 mit Elektromotoren, wobei das Leistungsspektrum bei 146 PS beginnt und bis 204 PS reicht. Die 100 km/h werden in nur 7,3 Sekunden erreicht, womit der Stromer fast schon in einer Liga mit dem Golf GTI fährt und hierfür keine besondere Ausstattung benötigt. Bemerkenswert ist zudem die Reichweite von bis zu 549 Kilometer entsprechend WLTP Wer möchte, lädt den Akku mit bis zu 100 kW und erreicht somit an einer Schnellladesäule eine Aufladung von 80 Prozent in nur rund einer halben Stunde.

Was bietet der VW ID.3?

Man sieht dem VW ID.3 bereits auf den ersten Blick an, dass er ein Vertreter eines neuen Zeitalters ist. Vor allem die durchgehende Sprachsteuerung ist ungewöhnlich und zudem arbeitet das Modell mit einer integrierten Lichtleiste, die ihre Farbe verändert. Dies dient jedoch nicht dekorativen Aspekten, sondern zeigt im Fall einer Rotfärbung Gefahren an und unterstützt mit blauen Richtungsanweisungen die Navigation. Die Positionierung unterhalb der Windschutzscheibe ist hierfür natürlich perfekt. Wer nicht mit Sprache steuert, nutzt hierfür die vielen Schaltflächen und so genannten Slider, die auch schon im Golf zum Einsatz kommen. Matrix-LED-Scheinwerfer sind ebenfalls mit dabei und als zusätzliches Informationspanel dient das Head-Up-Display mit Augmented Reality. Auch vorhanden ist ein Panorama-Glasdach, was als ganz klassischer Luxus gelten darf.

Technik des VW ID.3

Die Technik des VW ID.3 ist weit entwickelt. Die Rede ist nicht nur vom Antrieb, sondern auch von Sicherheitssystemen wie einem Notbremsassistenten oder auch einem Tempomat mit automatischer Abstandsregelung. Ebenfalls hält das Modell eigenständig die Spur und unterstützt beim Spurwechsel. Eine Rückfahrkamera erleichtert das Rangieren und auch eine Umfeldbeleuchtung darf nicht fehlen. Des Weiteren sind die Mulden für die Türgriffe beleuchtet und dank einer Innenraumüberwachung ist jeder ID.3 rundum gegen Diebstähle gesichert.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.