VW Golf Gebrauchtwagen mit Garantie kaufen oder finanzieren bei Ihrem VW Händler

VW Golf Gebrauchtwagen – top in Preis und Qualität

Mit einem VW Golf Gebrauchtwagen treffen Sie eine exzellente Wahl. Der Vorteil dieses Modells besteht tatsächlich in der Dauerhaftigkeit und Langlebigkeit. Sie steigen in ein Fahrzeug, das auch noch nach Jahren für viele Jahre haltbar ist und in den Pannenstatistiken stets mit herausragenden Ergebnissen glänzt. Hinzu kommt, dass Sie VW Golf Gebrauchtwagen im Autohaus Meier vertrauensvoll und in erstklassiger Qualität erwerben. Wir sind gerne Ihr Partner beim Autokauf und sorgen dafür, dass Sie exakt das Fahrzeug erhalten, das zu Ihnen passt. Individuelle Wünsche sind angesichts unseres breiten Sortiments oftmals problemlos umsetzbar und natürlich lassen wir auch in puncto Preis gerne mit uns reden.

 

Ein VW Golf Gebrauchtwagen zeichnet sich im Autohaus Meier durch erstklassige Qualität aus. In unserer Kfz-Meisterwerkstatt sichern wir Ihnen zu, dass keinerlei Mängel herrschen. In den Verkauf gelangen die Fahrzeuge bei uns erst dann, wenn die Kfz-Mechatroniker den Daumen heben – und teilweise kommt es auch zu kleineren Reparaturen, dem Wechsel von Ersatzteilen oder der Erneuerung von Verschleißteilen. Wer einen jungen VW Golf Gebrauchtwagen wählt, steigt vielfach in ein scheckheftgepflegtes Fahrzeug und ist somit sorgenfrei unterwegs. Übrigens sind unsere VW Golf Gebrauchtwagen günstig zu haben und lassen sich auch mit einer Finanzierung kombinieren. Des Weiteren kaufen wir Ihnen aktuellen Gebrauchten an. Ohne viele Formalitäten und zu rundum fairen Preisen.

Der VW Golf ist eine echte Ikone. Seit 1974, dem Jahr, in dem das Modell auf den Markt kam, gilt es als Inbegriff der Kompaktklasse. In Deutschland dominiert der Golf seit eh und je die Zulassungsstatistiken und in globaler Perspektive schlagen mehr als 35 Millionen verkaufte Fahrzeuge zu Buche. Entsprechend handelt es sich um eines der fünf bestverkauften Autos aller Zeiten und den Namensgeber sowohl für die Golfklasse als auch die Generation Golf und schließlich sogar die Stadt Golfsburg, wie Wolfsburg im Rahmen einer groß angelegten Werbeaktion für eine Weile genannt werden wollte. Die achte Generation alias VW Golf 8 wurde Ende 2019 vorgestellt und zeigt einige Besonderheiten. Das Design mit den schmal geschnittenen LED-Scheinwerfern ist ebenso neu wie die Tatsache, dass fortan keine Elektrovariante mehr zu haben ist. Diese Rolle übernimmt fortan der ID.3. Angeboten wird der Golf sowohl als Limousine als auch als Kombi mit Namen VW Golf Variant. Im Heckbereich findet man nicht mehr als VW-Logo, sondern lediglich den neu gestalteten Schriftzug „Golf“.

Kennzahlen zum VW Golf

Der Mythos VW Golf lässt sich nur schwer in Zahlen fassen. Fakt ist jedoch, dass 4,28 Meter Länge seit Erscheinen der achten Generation die Messlatte für die Kompaktklasse darstellen. Dabei ist ein Golf 1,79 Meter breit und 1,46 Meter hoch. Platz ist – wie gewohnt – in Hülle und Fülle vorhanden und auch das Fahren mit bis zu fünf Erwachsenen stellt kein Problem dar. 380 Liter passen in den Kofferraum eines vollbesetzten Golf, der Variant schluckt sogar 611 Liter. Wem das nicht ausreicht, der klappt die Sitze im Fond um und erreicht somit 1.217 Liter oder 1.642 Liter. Der Variant ist zu diesem Zweck natürlich etwas üppiger dimensioniert und 4,63 Meter lang. Eine Besonderheit des VW Golf ist der geringe Wendekreis von 10,90 Meter und auch der cw-Wert für die Aerodynamik fällt mit 0,275 enorm niedrig aus.

Der Einstieg in einen VW Golf ist gleichzeitig der Einstieg in ein Modell mit vertrauten und bewährten Verbrennungsmotoren. Da der ID.3 die Elektrosparte abdeckt, ist der VW Golf entweder ganz klassisch als Benziner oder Diesel unterwegs oder wird als Hybrid angeboten. Angeboten werden sowohl Mildhybrid (MHEV)- Ausführungen als auch Plug-In-Hybride (PHEV). Letztere fahren bis zu 60 Kilometer rein elektrisch und bringen 204 oder 245 PS auf die Straße. Die Benziner liegen zwischen 90 und 245 PS (GTI) und spurten in der schnellsten Ausführung in nur 6,2 Sekunden auf 100 km/h. Wer sich für einen Selbstzünder entscheidet, kann Antriebe mit mindestens 115 und maximal 200 PS wählen. Allen Ausführungen gemeinsam ist der Frontantrieb, während beim Getriebe teils manuell, teils automatisch geschaltet wird.

Komfort des VW Golf

Besonders hervorgehoben am neuen VW Golf wurde die Car-2-Car-Technik. Unter anderem dank dieser Neuentwicklung hat Volkswagen wieder einmal die Automotive Innovation Awards gewonen. Die Rede ist von einer Technologie, die über eine fest installierte Internetverbindung automatisch Gefahrenwarnungen aussendet. Diese werden von anderen Fahrzeugen mit einem entsprechenden Empfänger gehört und berücksichtigt. Das System identifiziert elf unterschiedlicher Gefahrensituationen und hat sich in verschiedenen Test hervorragend bewährt. Weitere Extras des Golf 8 sind das Innovision- Cockpit mit Widescreen-Technik und der Verzicht auf klassische Schalter und Regler. Anstelle dessen wird mit Schaltflächen, Sprache und einem 10,25 Zoll großen Display als Eingabegerät gearbeitet. Abgerundet wird die Fülle an digitalen Helfern durch ein Head-Up-Display.

Besonderheiten des VW Golf

Natürlich bietet der VW Golf auch die typischen Assistenten und Systeme wie autonomes Fahren mit speziellen Schaltflächen auf dem Lenkrad sowie einen Geschwindigkeitsregler, Abstandshalter, Spurhalte- und Spurwechselassistent und einen Toter-Winkel-Warner. Auch existiert ein autonomer Notbremsassistent. Wer möchte, öffnet die Heckklappe über Sensoren und somit mit einer einfachen Fußbewegung und selbstverständlich darf auch das Panorama-Glasdach nicht fehlen.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.